 |
| 5.5米焦炉电机车 |
焦化电机车长期工作在烟气含尘量较大、潮湿、热辐射温度高的环境中。走行传动方式为交流异步电动机，双轴传动。走行控制方式采用变频调速控制，机车运行中设置三档走行速度：1)高速：180m/min；2)中速：60m/min；3)低速：10m/min机械制动采用盘式制动及轮式制动，电气制动采用能耗制动。当推焦车运行至预定推焦炉号等待时，电机车司机启动机车走行向预定接焦炉号进行一对位停止一发出允许推焦指令一移动接焦一收到推焦结束信号发启动机车至湿熄焦塔/干熄焦塔 点熄焦对位一熄焦/干熄焦提升一等待结束并走向下一预定接焦炉号进行。
在焦炉机车使用过程中，其干湿两用电机车是故障率 高的机车，特别是电机车传动系统故障能够占到电机车故障的80%。电机车传动系统主要由变频器控制系统及PLC控制系统组成。由于机车轨道不水平、接头处有错位、轨道基础差等原因，造成电机车在走行过程中震动非常大，使得电机车供电质量严重不良。变频器在剧烈震动及不良供电的影响下，损坏非常频繁。在造成设备损失的同时，也制约了出焦正常运行，直接影响到了干熄焦发电，给生产带来很大的损失。
过对电机车传动系统出现的各种故障结合现场时间出现的情况进行仔细研究、总结出传动系统故障主要由变频器系统的运行缺陷所致，在积极查找并分析出变频器损坏原因的同时，制定了积极的变频器防护改造措施，降低变频器损坏频率，地延长了变频器使用寿命。
由于机车震动大，会造成电机车供电滑触系统较大震动。出现滑触器由于震动离开滑触线的情况时，会造成电机车变频器供电缺相，变频器报警跳停或整流单元烧损，降低了变频器使用寿命。电机车原设计为两套滑触系统，出现变频器缺相的可能性非常大，如果再加入一套滑触系统，变频器供电质量将有相当的提高。在完成第三套滑触器加装后，通过半年多现场运行，变频器几乎未出现过缺相报警故障，整流单元烧损的现象也减少，的延长了变频器的使用时间。
